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佛山9000辆公共单车受热捧 高峰期常无车可租

2011-10-21 22:54 [来源]:未知 作者:admin
    祖庙路和人民路交界处,自行车租车点,上下班高峰期几乎无车可租。
    南都讯 限摩初期,为解决市民出行的“最后一公里”,去年8月,公共自行车在禅桂高调“登场”。一年来,禅城、南海和顺德推出的公共自行车约1.2万辆,禅桂自行车日均租车量达4 .4万次。在自行车受热捧的同时,不少站点出现“车荒”,高峰期经常借不到车。记者昨日获悉,禅桂两地今年下半年计划增加6000台自行车,届时“车荒”或有所缓解。 
    禅桂9000辆受热捧 
    禅桂公共自行车正式推出以来,其受捧程度出人意料,公共自行车站点越设越多,橙色、黄色公共自行车在街头随处可见。 
    据统计,桂城公共自行车自去年8月1日正式投入使用至今,共设置102个租赁点、锁墩2400个、5000辆自行车,开通桂城公共自行车IC卡6.5万张。自二期开通以来,日均租车量约为1.9万车次,平均每天每个锁墩使用率为6次。据了解,由于平洲还未禁摩,使用自行车的居民相对较少,桂城公共自行车的使用率是平洲的10倍。租用总量最大的站点有桂城敬老院站、凯德广场站、桂园站、南海医院站。 
    禅城公共自行车自去年8月15日起试运行,至今已开设107个站点,投入4000辆车,发卡约6.5万张,日均租车量约2.5万车次,自行车每日周转率达6.25次。 
    高峰期常无车可借
    在受欢迎的背后,“车荒”问题不容忽视。在高峰期,很多自行车站点一借而空,不少市民反映连走几个点都借不到车。昨日下午高峰期,记者走访南海广场站、琼花剧院站、城门头广场站、通济桥站、顺联国际站等站点,均发现了自行车供不应求,很多站点唱“空城计”。 
    据了解,禅桂公共自行车都有监控信息中心,该中心配备调度系统,在站点车辆少于20%或多于80%时,会自动发出警示信号。工作人员发现后,可及时调度车辆。为何有自动监控,高峰期仍借车难? 
    桂城天政城市管理运营有限管理公司技术运营部冼经理解释,就借车难而言,是因为市民挤在某些时段借车,比如早上上班时间。他们曾试过在桂园站每晚放100辆车,结果次日早上仍不够。还车难也是同样的道理。而且,高峰期调度车在路上也会堵车。 
    禅城近期增2000辆 
    为解决“车荒”问题,禅桂两地都有增车计划。据禅城公共自行车管理办公室相关负责人介绍,今年下半年计划新增4000台车,其中近期将增加2000台,用于支援已有站点。另外,禅城年内还将再建50个自行车站点。 
    桂城近日已新增两个租赁点,8月1日,千灯湖地铁站、虫雷岗公园地铁站这两个站点正式投入使用,主要用于地铁与公交的接驳。据了解,今年下半年桂城还计划新增2000台。 
    记者走访 
    南海广场站连唱45分钟“空城计” 
    “哇,一台车都冇?”昨日下午6点,几个青年在南海广场自行车站惊叹。拥有32个锁位,此时全唱起了“空城计”。10多分钟后,好不容易来了一女士还车,早已苦等多时的4位市民蜂拥而上抢着要租车,那阵势把还车者也吓了一跳。 

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